So kommt man ins Kandertal und bewegt sich fort
Anreise ins Kandertal mit Bahn und Postauto: Verbindungen ab Bern und Spiez, die BLS-Bergstrecke, der Autoverlad Lötschberg und die grössten Mobilitätsfallen im Tal.
Der Kleinbus Kommt Um 10:18 Uhr, Aber Vielleicht Nicht Für Dich
Das System Kandertal
Um 10:18 Uhr steht das Postauto am Oeschinensee-Parkplatz. Fünfzehn Sitzplätze. Keine Reservation. Dreissig Wanderer warten. Die ersten in der Schlange steigen ein, die anderen stehen da, mit Gasterntal-Karte und ohne Plan. Das ist die Realität im Kandertal: Die Anreise von Bern ist ein Kinderspiel, die Fortbewegung im Tal die eigentliche Prüfung.
Dieser Abschnitt sagt dir, wie du ohne eigenes Auto ins Kandertal kommst, wie du zu den abgelegensten Punkten wie Gasterntal und Griesalp gelangst und wo die grössten Mobilitätsfallen lauern. Die Antwort ist kein Routenvorschlag, sondern ein System aus festen Regeln, Reservierungsfenstern und harten Deadlines.
Anreise: Von Bern in 62 Minuten, Von Zürich in 2 Stunden 10 Minuten
Ab Bahnhof Bern fährt die BLS stündlich via Spiez nach Kandersteg. Die Fahrt dauert 62 Minuten, Umsteigen in Spiez. Ab dem Flughafen Zürich sind es 2 Stunden 10 Minuten mit Umstieg in Bern und Spiez, ein Einzelfahrschein kostet in der Grössenordnung CHF 80. Ab dem Flughafen Genf brauchst du 2 Stunden 45 Minuten und zahlst rund CHF 90. Ab dem Flughafen Basel erreichst du Kandersteg in 2 Stunden 10 Minuten für etwa CHF 70. Die BLS-Linie Spiez, Brig ist das Rückgrat: Halbstündlich fährt die Regionalbahn von Spiez nach Kandersteg, Fahrzeit 26 Minuten.
Bahnhof Kandersteg ist der einzige Bahnhof im Tal. Von hier aus starten alle Postautos und Seilbahnen. Parkst du dein Auto im Parkhaus am Bahnhof, kostet das ungefähr CHF 12 pro Tag. Die Einfahrt ins obere Kandertal ist eine Sackgasse, die einzige Ausnahme ist der Autoverlad Lötschberg, der für die Weiterfahrt ins Wallis relevant ist, nicht aber für das Tal selbst.
Fortbewegung: Drei Postautos, Drei Seilbahnen, Ein Harter Fahrplan
Die Postauto-Linien
Im Tal dominieren drei Postauto-Linien und drei Bergbahnen. Die Linie 230 fährt vom Bahnhof Kandersteg nach Sunnbüel. Die Linie 231 ist der Ortsbus von Kandersteg zur Talstation der Oeschinensee-Seilbahn. Die Linie 220 fährt von Reichenbach im Kandertal durchs Kiental nach Griesalp, das ist die steilste Postautostrecke Europas, 28 Prozent Steigung auf der letzten Teilstrecke. Auf diesem Abschnitt Kiental, Griesalp gilt Reservationspflicht, bis eine Stunde vor Abfahrt. Keine Reservation, kein Platz. Punkt.
Die Bergbahnen
Die Bergbahn Oeschinensee ist eine Luftseilbahn von Kandersteg zum See. Die Bergbahn Sunnbüel bringt dich auf 1.934 Meter, Startpunkt der Gemmi-Wanderung. Die Bergbahn Allmenalp erschliesst Klettersteige und Wanderwege. Griesalp hat keine Bergbahn, du erreichst den Ort nur mit dem Postauto.
Die Besucherfalle Gasterntal: Fünfzehn Plätze, Keine Reservation
Die Strasse ist saisonal gesperrt, und der Bus winzig
Das Postauto ins hintere Tal ist ein Kleinbus mit maximal 15 Plätzen. Er fährt ohne Reservation, wer zu spät kommt, steht. Täglich stehen Dutzende frustrierte Wanderer am Oeschinensee-Parkplatz, weil der Bus voll ist. Es gibt keine Alternative: Die Kiesstrasse ins Seitental ist für Privatwagen nur mit einer Tagesbewilligung befahrbar (CHF 15, 80 Stück pro Tag, online buchbar). Die Bewilligungen sind oft Wochen im Voraus ausverkauft. Ohne Auto sind es zu Fuss 7 Kilometer auf Schotter, machbar, aber nicht die Kurzvariante.
Deine Taktik
Stehe 20 Minuten vor der Abfahrtszeit an der Haltestelle. Rechne damit, dass der Bus nur im Stundentakt fährt. Wenn er voll ist, hast du zwei Optionen: Warte auf die nächste Fahrt, oder laufe. Im Gasterntal selbst gibt es keinen Mobilfunkempfang, plane offline.
Griesalp: Der Letzte Bus Fährt Um 17:20 Uhr, Keine Ausnahme
Die Linie 220 endet in Griesalp. Der letzte Bus ins Tal hinunter fährt um 17:20 Uhr. Wer ihn verpasst, sitzt fest. Ein Abstieg zu Fuss bedeutet 1.200 Höhenmeter auf einer steilen, engen Strasse, im Dunkeln lebensgefährlich. Es gibt kein Taxi, kein anderes Postauto, keine Notlösung. Deine einzige Versicherung: der Wecker um 16:30 Uhr, der dich zurück zur Haltestelle treibt. Buche die Rückfahrt bei der Reservation für den Aufstieg gleich mit, das System erlaubt dir, Hin- und Rückfahrt zu reservieren, auch wenn die Strecke Kiental, Griesalp reservierungspflichtig ist.
Autoverlad Lötschberg: Nicht Fürs Tal, Sondern Fürs Wallis
Der Autoverlad Lötschberg verbindet Kandersteg mit Goppenstein im Wallis. Die Fahrt durch den Tunnel dauert 15 Minuten, Züge fahren alle 30 Minuten. Reservation ist nicht möglich. An Spitzentagen kann die Wartezeit mehrere Stunden betragen. Die maximale Fahrzeughöhe beträgt 4,0 Meter, die maximale Breite 2,5 Meter. Der Verlad ist eine Abkürzung ins Wallis, nicht eine Möglichkeit, dich im Kandertal fortzubewegen: Wer von Bern ins Wallis will, spart mit dem Lötschberg-Verladen Zeit gegenüber der Simplon-Route. Für das Kandertal selbst ist der Verlad irrelevant, ausser du willst einen Tagesausflug ins Lötschental machen und mit dem Auto zurück, dann startest du in Kandersteg, fährst durch den Tunnel und kommst via Brig oder Visp zurück, was rund 1 Stunde 45 Minuten dauert.
Die Fünf Häufigsten Fehler Und Wie Du Sie Vermeidest
- Gasterntal ohne Reserveplan: Postauto ohne Reservation, kein Empfang, kein Ausweichen. Stehe 20 Minuten früher da und habe einen Wanderplan für die Wartezeit.
- Griesalp nach 17:20 Uhr: Der letzte Bus ist hart. Reserviere die Rückfahrt beim Buchen der Hinfahrt.
- Oeschinensee-Gondel um 11 Uhr: Wartezeiten von 45 bis 90 Minuten an Schönwettertagen ab 10 Uhr. Komm um 8:30 Uhr oder wandere alternativ hoch (1,5 Stunden).
- Bargeld vergessen: Viele Alpwirtschaften, die Bergbahnen Allmenalp und Sunnbüel, und die kleinen Seilbahnen akzeptieren keine Karten. Der nächste Bankomat ist in Kandersteg oder Frutigen.
- Sonntagseinkauf: Der Volg und die Bäckerei in Kandersteg haben sonntags geschlossen. Einzige Versorgung: der Bahnhofkiosk. Plane deinen Proviant am Samstag.
Das Eine, Das Am Häufigsten Schiefgeht
Du glaubst, Oeschinensee, Blausee und Gasterntal an einem Tag zu schaffen. Die Kilometer sind kurz, aber die Höhenunterschiede und Wartezeiten an den Seilbahnen summieren sich auf zehn Stunden. Es scheitert fast immer. Wer nur den Oeschinensee sucht, unterschätzt die Wartezeiten an der Gondel und die Enge auf dem kurzen Uferweg. Drei Nächte sind das Minimum: ein Tag für den Oeschinensee, einer fürs Gasterntal oder die Gemmi, einer für Kiental und Griesalp. Alles darunter wird zur reinen Durchfahrt, und zum Frust, wenn der Kleinbus voll an dir vorbeifährt.
Common Questions
Kann ich das Gasterntal ohne Postauto erreichen?
Ja, zu Fuss: 7 Kilometer Kiesstrasse ab Kandersteg, ca. 1,5 bis 2 Stunden. Mit dem Privatwagen nur mit Tagesbewilligung (CHF 15, 80 Stück pro Tag, online buchbar). Ohne Bewilligung ist die Einfahrt verboten und wird kontrolliert.
Wie buche ich die Postauto-Reservation für die Strecke Kiental, Griesalp?
Online auf der Website der BLS oder PostAuto bis eine Stunde vor Abfahrt. Du brauchst die genaue Haltestelle, Datum und Uhrzeit. Die Reservation gilt nur für den steilen Abschnitt Kiental, Griesalp, nicht für die ganze Linie 220.
Was mache ich, wenn der letzte Bus ab Griesalp um 17:20 Uhr voll ist?
Du sitzt fest. Der nächste Bus kommt nicht. Ein Abstieg zu Fuss bedeutet 1.200 Höhenmeter auf einer steilen, unbeleuchteten Strasse. Ruf ein Taxi aus Kandersteg (Grössenordnung CHF 80 bis 100, aber nur mit Voranmeldung, und Mobilfunkempfang fehlt). Deine einzige Sicherheit: die Rückfahrt mitreservieren.
Funktioniert die SwissPass-App im Gasterntal?
Nein. Im Gasterntal, im hinteren Kiental und auf der Griesalp gibt es flächendeckend keinen Mobilfunkempfang. Die SwissPass-App funktioniert offline für Fahrplandaten, aber nicht für Ticketkäufe. Lade vor der Abfahrt alle Tickets als PDF herunter oder kaufe sie am Automaten in Kandersteg.
Weiterlesen
-
Hotels im Kandertal: vom Berghotel bis zur Alpwirtschaft
From the timber rooms of the Waldhaus in the Gasterntal to a dormitory bed at the Oeschinensee mountain hut, here are the Kandertal's real hotel options.
-
Where to Stay in the Kandertal Valley for Hiking and Quiet
Compare the three places to sleep in the Kandertal—Kandersteg village, the Kiental farms, and the high hamlet of Griesalp—and find the right base for your hiking trip.
-
Things to Do in the Kandertal Summer Hiking and Winter Ski Touring
What there is to do in the Kandertal, split between summer hiking and winter ski touring, with the dead shoulder seasons clearly marked so you do not arrive to closed lifts.
-
Best Time to Visit the Kandertal and When to Stay Away
The Kandertal has two real seasons—high summer hiking and late-winter ski touring—and two long shoulder closures when the cable cars and huts simply shut.
-
Getting Around the Kandertal Without a Car
The Kandertal runs on PostBuses with early last departures and no taxi backup. Learn the Gasterntal road rules, the SBB app, and why offline maps matter.
-
Kandertal Itineraries for Two Days Four Days or a Week
Plan your Kandertal days around the reality that each side valley takes a full day and you cannot shortcut between them—here are itineraries for two, four and seven days.
-
Kandersteg
Kandersteg is the head of the Kandertal and the launch point for Oeschinensee, the Gemmi Pass and the Gasterntal. Here is what you reach from it.
-
Reichenbach im Kandertal
Reichenbach im Kandertal is the valley mouth where the road splits for Kandersteg or the Kiental. It is a junction, not a destination in itself.
-
Kandergrund
Kandergrund is a string of hamlets along the Kandertal road, anchored by the Blausee and overlooked by the Lötschberg railway ramp climbing to the tunnel.